Mtengenezaji wa Reli ya Chuma ya ISCOR
Jukumu laReli ya Chuma ya Kawaida ya ISCORni kubeba moja kwa moja uzito wa treni na mzigo wake unaosafirishwa na magurudumu, na kuongoza mwelekeo wa treni kukimbia. Kwa mfano, treni ya magari 60 ya gondola yenye tani 60, mzigo wake pamoja na uzito wake wa kufa ni takriban tani 5,000, bila kusahau treni zile nzito zenye tani 10,000 au hata mamia ya maelfu ya tani. Shinikizo kubwa kama hilo huanguka kwanza kwenye mabega ya reli. Inaweza kuonekana kwamba reli lazima iwe na nguvu ya kutosha, uthabiti na upinzani wa uchakavu.
MCHAKATO WA UZALISHAJI WA BIDHAA
Teknolojia na Mchakato wa Ujenzi
Mchakato wa ujenzireli kwenye reliNjia za kupigia debe huhusisha uhandisi wa usahihi na kuzingatia kwa makini mambo mbalimbali. Inaanza kwa kubuni mpangilio wa njia, kwa kuzingatia matumizi yaliyokusudiwa, kasi ya treni, na ardhi. Mara tu muundo utakapokamilika, mchakato wa ujenzi huanza na hatua muhimu zifuatazo:
1. Uchimbaji na Msingi: Kikosi cha ujenzi huandaa ardhi kwa kuchimba eneo hilo na kuunda msingi imara ili kuhimili uzito na msongo unaosababishwa na treni.
2. Ufungaji wa Ballast: Safu ya jiwe lililosagwa, linalojulikana kama ballast, huwekwa kwenye uso ulioandaliwa. Hii hutumika kama safu inayofyonza mshtuko, ikitoa uthabiti, na kusaidia kusambaza mzigo sawasawa.
3. Vifungo na Kufunga: Vifungo vya mbao au zege huwekwa juu ya ballast, vikiiga muundo unaofanana na fremu. Vifungo hivi hutoa msingi salama kwa njia za reli za chuma. Vimefungwa kwa kutumia miiba au klipu maalum, kuhakikisha vinabaki mahali pake vizuri.
4. Ufungaji wa Reli:reli ya chumas 10m, ambayo mara nyingi hujulikana kamareli ya kawaidas, zimewekwa kwa uangalifu juu ya vifungo. Kwa kuwa zimetengenezwa kwa chuma cha ubora wa juu, njia hizi zina nguvu na uimara wa ajabu.
UKUBWA WA BIDHAA
Aina na nguvu yaReliReli za Treni huonyeshwa kwa kilo/m2. Kadiri uzito wa reli kwa kila mita unavyozidi kuwa mzito, ndivyo mzigo unavyoongezeka. Reli za reli ya kwanza duniani zilikuwa kilo 18/m2, na reli nzito zaidi zilikuwa Marekani, zikiwa na uzito wa kilo 77/m2.
| Reli ya chuma ya kawaida ya ISCOR | |||||||
| modeli | ukubwa (mm)) | dutu | ubora wa nyenzo | urefu | |||
| upana wa kichwa | mwinuko | ubao wa msingi | kina cha kiuno | (kilo/m2) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| Kilo 15 | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| Kilo 22 | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| Kilo 30 | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| Kilo 40 | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| Kilo 48 | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| Kilo 57 | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Reli za Afrika Kusini:
Vipimo: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Kiwango: ISCOR
Urefu: 9-25m
FAIDA
1. Sifa zaNjia ya Barabara ya Reli
1. Nguvu ya juu: Baada ya muundo ulioboreshwa na fomula maalum ya nyenzo, reli zina nguvu ya juu ya kupinda na nguvu ya kubana, na zinaweza kuhimili mzigo mzito na mgongano wa treni, kuhakikisha usalama na uthabiti wa usafiri wa reli.
2. Upinzani wa kuvaa: Uso wa reli una ugumu mkubwa na mgawo mdogo wa msuguano, ambao unaweza kupinga uchakavu wa magurudumu na reli za treni na kuongeza muda wa huduma.
3. Utulivu mzuri: Reli zina vipimo sahihi vya kijiometri na vipimo thabiti vya mlalo na wima, ambavyo vinaweza kuhakikisha uendeshaji mzuri wa treni na kupunguza kelele na mtetemo.
4. Ujenzi rahisi: Reli zinaweza kuunganishwa kwa urefu wowote kupitia viungo, na kurahisisha kusakinisha na kubadilisha reli.
5. Gharama za matengenezo ya chini: Reli ni thabiti na za kuaminika wakati wa usafirishaji, na zina gharama za matengenezo ya chini.
MRADI
Kampuni yetu'tani 13,800 zachuma cha relizilizosafirishwa kwenda Marekani zilisafirishwa katika Bandari ya Tianjin wakati mmoja. Mradi wa ujenzi ulikamilishwa na reli ya mwisho kuwekwa kwa kasi kwenye njia ya reli. Reli hizi zote zinatoka kwenye njia ya uzalishaji ya jumla ya kiwanda chetu cha reli na boriti ya chuma, kwa kutumia kimataifa. Imetengenezwa kwa viwango vya juu na vikali zaidi vya kiufundi.
Kwa maelezo zaidi kuhusu bidhaa za reli, tafadhali wasiliana nasi!
WeChat: +86 13652091506
Simu: +86 13652091506
Barua pepe:[email protected]
MAOMBI
Reli hutumika zaidi katika maeneo yafuatayo:
Mfumo wa usafiri wa reliReli ni miundombinu inayohitajika kwa treni kusafiri kwenye reli na hutumika kutoa njia imara. Iwe ni reli ya kawaida, reli ya mwendo wa kasi au treni ya chini ya ardhi, reli zinahitajika ili kuunga mkono na kuongoza treni.
Mfumo wa treni ya chini ya ardhi: Mfumo wa treni ya chini ya ardhi ni usafiri wa kawaida wa umma katika miji mikubwa. Reli pia ni sehemu muhimu ya njia za treni ya chini ya ardhi, kuhakikisha kwamba treni zinaenda vizuri katika handaki za chini ya ardhi.
Reli ya umemeReli ya umeme ni mfumo wa reli unaotumia umeme kuendesha treni. Reli za chuma pia hutumika kujenga njia za treni ili treni ziendeshe.
Reli ya mwendo kasiReli ya mwendo kasi ni mfumo wa reli wenye treni za mwendo kasi kama shehena inayofanya kazi. Reli lazima ziweze kuhimili mgongano na mzigo mzito wa treni za mwendo kasi ili kuhakikisha usalama na uthabiti wa treni za mwendo kasi.
Matumizi ya viwandaniMbali na uwanja wa usafirishaji, reli za chuma zinaweza pia kutumika katika baadhi ya maeneo ya viwanda, kama vile tramu au mifumo ya mizigo katika bandari, migodi, n.k., ili kutoa msingi wa kuendesha treni au magari.
Kwa kifupi, reli zina jukumu muhimu katika uendeshaji wa mifumo mbalimbali ya usafiri na viwanda huku zikitoa njia thabiti za usafiri, kusaidia mizigo mizito, na kuhakikisha usalama.
UFUNGASHAJI NA USAFIRISHAJI
1. Usafiri wa reli
Reli ndefu ni nyenzo muhimu katika ujenzi wa reli, kwa hivyo usafiri wa reli ndio njia inayopendelewa zaidi ya usafiri wa reli ndefu. Usafiri wa reli una faida za usafiri mkubwa, ufanisi mkubwa, usalama na uaminifu. Kupitia huduma ya usafiri wa reli ya kampuni ya reli, reli ndefu zinaweza kusafirishwa moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji hadi eneo la ujenzi. Wakati wa mchakato wa usafirishaji, kampuni ya reli itafanya ukaguzi wa mara kwa mara wa reli ndefu ili kuhakikisha usalama wakati wa usafirishaji.
2. Usafiri wa barabarani
Ikilinganishwa na usafiri wa reli, usafiri wa barabarani una vikwazo vidogo zaidi kwenye urefu wa reli ndefu na unaweza kuchagua njia rahisi zaidi ya usafiri. Kwa kuwa kiasi cha usafiri wa barabarani ni kidogo, usafiri wa barabarani kwa ujumla hutumika kwa usafiri wa masafa mafupi, kama vile usafiri wa kikanda kati ya miji au ndani ya miji.
3. Usafiri wa majini
Usafiri wa majini ni aina ya usafiri yenye uwezo wa kusafirisha vitu vikubwa na pia ina faida kubwa kwa kusafirisha reli ndefu. Usafiri wa majini kwa ujumla hufanywa na meli, ambazo zina sifa za umbali mrefu wa usafiri na ujazo mkubwa wa usafiri. Hata hivyo, kwa sababu uteuzi wa njia za usafiri wa majini ni mdogo, na njia zingine za usafiri zinahitaji kuunganishwa kati ya mahali pa kuanzia na mahali pa mwisho wa bidhaa, ni muhimu kuzingatia masuala ya uelekezaji na uratibu wakati wa mchakato halisi wa usafirishaji.
Kwa ujumla, usafiri wa reli ndiyo njia bora ya kusafirisha reli ndefu, lakini ikumbukwe kwamba wakati wa mchakato halisi wa usafiri, unahitaji kuratibiwa na mbinu zingine za usafiri wa vifaa. Wakati huo huo, usafiri wa barabarani na usafiri wa majini pia una faida zake za kipekee na unahitaji kuchaguliwa kulingana na hali halisi. Kwa kifupi, kuchagua njia inayofaa ya usafiri wa reli ndefu kunaweza kuhakikisha ufanisi wa usafiri, kupunguza gharama za usafiri, na kuboresha ubora wa ujenzi wa mradi.
NGUVU YA KAMPUNI
Imetengenezwa China, huduma ya daraja la kwanza, ubora wa hali ya juu, maarufu duniani
1. Athari ya kipimo: Kampuni yetu ina mnyororo mkubwa wa usambazaji na kiwanda kikubwa cha chuma, ikifikia athari za kipimo katika usafirishaji na ununuzi, na kuwa kampuni ya chuma inayounganisha uzalishaji na huduma.
2. Utofauti wa bidhaa: Utofauti wa bidhaa, chuma chochote unachotaka kinaweza kununuliwa kutoka kwetu, hasa kinachohusika katika miundo ya chuma, reli za chuma, rundo la karatasi za chuma, mabano ya photovoltaic, chuma cha njia, koili za chuma za silikoni na bidhaa zingine, jambo ambalo hufanya iwe rahisi zaidi Chagua aina ya bidhaa unayotaka ili kukidhi mahitaji tofauti.
3. Ugavi thabiti: Kuwa na mstari thabiti wa uzalishaji na mnyororo wa ugavi kunaweza kutoa ugavi wa kuaminika zaidi. Hii ni muhimu hasa kwa wanunuzi wanaohitaji kiasi kikubwa cha chuma.
4. Ushawishi wa chapa: Kuwa na ushawishi mkubwa wa chapa na soko kubwa
5. Huduma: Kampuni kubwa ya chuma inayounganisha ubinafsishaji, usafirishaji na uzalishaji
6. Ushindani wa bei: bei nafuu
*Tuma barua pepe kwa[email protected]ili kupata nukuu kwa miradi yako
ZIARA YA WATEJA
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Ninawezaje kupata nukuu kutoka kwako?
Unaweza kutuachia ujumbe, nasi tutajibu kila ujumbe kwa wakati.
2. Je, utawasilisha bidhaa kwa wakati?
Ndiyo, tunaahidi kutoa bidhaa bora na uwasilishaji kwa wakati. Uaminifu ndio kanuni ya kampuni yetu.
3.Je, ninaweza kupata sampuli kabla ya kuagiza?
Ndiyo, bila shaka. Kwa kawaida sampuli zetu ni bure, tunaweza kuzitoa kwa kutumia sampuli zako au michoro ya kiufundi.
4. Masharti yako ya malipo ni yapi?
Muda wetu wa kawaida wa malipo ni amana ya 30%, na pesa inayobaki ni dhidi ya B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Je, unakubali ukaguzi wa mtu wa tatu?
Ndiyo kabisa tunakubali.
6. Tunaiamini vipi kampuni yako?
Tuna utaalamu katika biashara ya chuma kwa miaka mingi kama muuzaji wa dhahabu, makao makuu yako katika jimbo la Tianjin, karibu kuchunguza kwa njia yoyote ile.











