S235JR /S355JR I Beam ni mihimili ya I ya kimuundo inayolingana na viwango vya EN, yenye uwezo mzuri wa kulehemu na uwezo wa kubeba mzigo, na hutumika sana katika ujenzi wa miundo, madaraja, viwanda na uhandisi wa miundo ya chuma.
Boriti ya Chuma ya Miundo ya IPE 200 IPE 300 S235JR S355JR Boriti ya I ya Kawaida ya Ulaya kwa Usaidizi wa Ujenzi
| Mali | Vipimo / Maelezo |
|---|---|
| Kiwango cha Nyenzo | EN 10025-2 (S235JR / S355JR chuma cha kimuundo) |
| Nguvu ya Kimitambo | S235JR: Mavuno ≥235 MPa; Mkunjo 360–510 MPa | S355JR: Mavuno ≥355 MPa; Mkunjo 470–630 MPa |
| Ukubwa wa Sehemu | IPE80 hadi IPE600 (saizi maalum zinapatikana) |
| Chaguzi za Urefu | Kiwango cha mita 6 na mita 12; ukataji unaotegemea mradi unapatikana |
| Udhibiti wa Vipimo | Imetolewa kwa EN 10034 / EN 10029 uvumilivu |
| Ukaguzi na Uthibitishaji | EN 10204 3.1; upimaji wa hiari wa SGS / BV |
| Hali ya Uso | Nyeusi, iliyopakwa rangi, iliyopakwa rangi, au iliyochovya kwa moto |
| Matumizi ya Kawaida | Majengo, madaraja, warsha, maghala, fremu za mashine, miradi ya miundombinu |
| Sawa na Kaboni (Ceq) | S235JR ≤0.42%; S355JR ≤0.47%, inafaa kwa kulehemu kwa miundo (viwango vya EN & AWS) |
| Ubora wa Kumalizia | Uso laini, bila nyufa au lamination; unyoofu ≤2 mm/m |
| Mali | Vipimo vya S235JR | Vipimo vya S355JR | Maelezo |
|---|---|---|---|
| Nguvu ya Mavuno | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Kiwango cha mzigo ambapo mabadiliko ya kudumu huanza |
| Nguvu ya Kunyumbulika | MPa 360–510 | MPa 470–630 | Mzigo wa juu zaidi wa mvutano kabla ya kuvunjika |
| Kurefusha | ≥26% | ≥22% | Ubora wa umbo uliopimwa zaidi ya urefu wa kipimo cha kawaida |
| Ugumu (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Kiwango cha ugumu kinachoashiria |
| Kaboni (C) | ≤0.17% | ≤0.24% | Imesawazishwa kwa nguvu na uwezo wa kulehemu |
| Manganese (Mn) | ≤1.40% | ≤1.60% | Huboresha nguvu na uimara wa joto la chini |
| Sulfuri (S) | ≤0.035% | ≤0.035% | Inadhibitiwa ili kudumisha unyumbufu |
| Fosforasi (P) | ≤0.035% | ≤0.035% | Imepunguzwa ili kuongeza uimara na upinzani wa uchovu |
| Silikoni (Si) | ≤0.40% | ≤0.55% | Huchangia nguvu na uondoaji wa oksidi |
| Umbo | Kina (ndani) | Upana wa Flange (ndani) | Unene wa Wavuti (ndani) | Unene wa Flange (ndani) | Uzito (lb/ft) |
| W8×21（Ukubwa Unapatikana） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（Ukubwa Unapatikana） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Kigezo | Masafa ya Kawaida | Uvumilivu wa ASTM A6/A6M | Vidokezo |
|---|---|---|---|
| Kina (H) | 100–600 mm (4"–24") | ± 3 mm (± 1/8") | Lazima ibaki ndani ya ukubwa wa kawaida |
| Upana wa Flange (B) | 100–250 mm (4"–10") | ± 3 mm (± 1/8") | Huhakikisha kubeba mzigo imara |
| Unene wa Wavuti (t_w) | 4–13 mm | ±10% au ±1 mm | Huathiri uwezo wa kukata |
| Unene wa Flange (t_f) | 6–20 mm | ±10% au ±1 mm | Muhimu kwa nguvu ya kupinda |
| Urefu (L) | Kiwango cha mita 6–12; maalum mita 15–18 | +50 / 0 mm | Hakuna uvumilivu wa chini unaoruhusiwa |
| Unyoofu | — | 1/1000 ya urefu | k.m., upeo wa camber 12 mm kwa boriti ya mita 12 |
| Ukubwa wa Flange | — | ≤4% ya upana wa flange | Huhakikisha kulehemu/kupangilia vizuri |
| Mzunguko | — | ≤4 mm/m | Muhimu kwa mihimili ya muda mrefu |
Nyeusi Iliyoviringishwa Moto: Hali ya kawaida
Kuchovya kwa moto: ≥85μm (inafuata ASTM A123), kipimo cha kunyunyizia chumvi ≥500h
Mipako: Uso wa boriti ya chuma ulifunikwa na rangi ya kioevu kwa kunyunyizia kwa nyumatiki.
| Aina ya Ubinafsishaji | Chaguzi | Maelezo | MOQ |
|---|---|---|---|
| Kipimo | Urefu (H), Upana wa Flange (B), Unene wa Wavuti na Flange (t_w, t_f), Urefu (L) | Saizi za kawaida au zisizo za kawaida; huduma ya urefu uliopunguzwa inapatikana | Tani 20 |
| Matibabu ya Uso | Imeviringishwa (nyeusi), Mchanga uliolipuliwa/Ulipuaji wa risasi, Mafuta ya kuzuia kutu, Uchoraji/Upako wa epoksi, Uwekaji wa mabati kwa njia ya moto | Huongeza upinzani wa kutu kwa mazingira tofauti | Tani 20 |
| Inachakata | Kuchimba visima, Kuweka mashimo, Kukata mabega, Kuchomea, Usindikaji wa uso wa mwisho, Uundaji wa awali wa miundo | Imetengenezwa kwa michoro; inafaa kwa fremu, mihimili, na miunganisho | Tani 20 |
| Kuweka Alama na Ufungashaji | Kuweka alama maalum, Kufunga, Bamba za mwisho zenye kinga, Kufunga bila kuzuia maji, Mpango wa kupakia kontena | Huhakikisha utunzaji na usafirishaji salama, bora kwa mizigo ya baharini | Tani 20 |
Ujenzi wa Majengo: Hutumika kama mihimili ya carline na nguzo katika majengo marefu, viwanda, maghala, madaraja ya kubeba mizigo ya miundo.
Uhandisi wa Daraja: Hutumika kama viungo vya msingi na vya pili vya madaraja ya barabara na watembea kwa miguu.
Usaidizi wa Viwanda na Vifaa: Usaidizi mkubwa kwa vifaa vizito, mashine, na fremu na majukwaa ya viwanda.
Uimarishaji wa Miundo: Inatumika kwa ajili ya kuongeza mzigo na kuboresha mikunjo ya miundo iliyopo.
Muundo wa Jengo
Uhandisi wa Daraja
Usaidizi wa Vifaa vya Viwanda
Uimarishaji wa Miundo
1) Ofisi ya Tawi - usaidizi wa lugha ya Kihispania, usaidizi wa uondoaji wa forodha, n.k.
2) Zaidi ya tani 5,000 za hisa zipo, zenye ukubwa mbalimbali
3) Hukaguliwa na mashirika yenye mamlaka kama vile CCIC, SGS, BV, na TUV, pamoja na vifungashio vya kawaida vinavyostahimili bahari
Ufungashaji:
Vifurushi vimeunganishwa kwa kamba za chuma, na karatasi ya mbao kati ya tabaka ili kuepuka kuhama na uharibifu wa uso.
Imefungwa kwa karatasi isiyopitisha maji au filamu ya plastiki iliyofunikwa kwa unyevu na kutu.
Imetambuliwa vyema na daraja, ukubwa, nambari ya joto na maelezo ya ukaguzi.
Uwasilishaji:
Kwa Bahari: Usafirishaji wa kontena au chombo cha B/L kulingana na ukubwa wa boriti na bandari ya mwisho.
Usafirishaji umepangwa ili kutoa utunzaji salama, upakiaji mzuri, na uwasilishaji kwa wakati unaofaa.
Suluhisho la Usafiri wa Soko la Ulaya na Duniani:S235JR /S355JR I Boriti husafirishwa zaidi na makontena au kwa chombo kikubwa baharini, zikiwa zimefunikwa na kamba ya chuma, kinga ya mwisho na matibabu ya hiari ya kuzuia kutu ili kuhakikisha kwamba usafirishaji ni salama, thabiti na mzuri hadi Ulaya, Mashariki ya Kati, Afrika na soko lingine la dunia.
S: S235JR na S355JR ni nini?
J: Hizi ni daraja za chuma cha kimuundo kulingana na EN 10025-2. S235JR ni chuma cha kawaida cha kimuundo chenye uwezo mzuri wa kulehemu, S355JR ni chuma chenye nguvu zaidi kwa mizigo mizito.
Swali: Ni aina gani za mihimili ya I inayopatikana?
J: Baadhi ya mfululizo maarufu ni IPE, HEA, HEB na HEM. Ukubwa maalum pia unapatikana.
Swali: Unaweza kusambaza kwa muda gani?
J: Urefu wa kawaida ni mita 6 na mita 12. Huduma ya kukata nywele inapatikana kwa ombi.
Swali: Ni matibabu gani ya uso yanayopatikana?
J: Nyeusi (iliyoviringishwa kwa moto), mchanga uliopakwa rangi ya mchanga, mipako ya prime, rangi, mipako ya epoxy, mipako yenye zinki nyingi, na galvanize ya kuzamisha kwa moto.
Swali: Je, ninaweza kulehemu na kukata mihimili?
J: Ndiyo. S235JR na S355JR zote zina viwango vya kaboni vilivyodhibitiwa vyema ambavyo huvifanya kuwa bora kwa kulehemu, kuchimba visima, na kukata.
Anwani
Bl20, Shanghecheng, Mtaa wa Shuangjie, Wilaya ya Beichen, Tianjin, Uchina
Barua pepe
Simu
+86 13652091506
Andika ujumbe wako hapa na ututumie
