Njia ya Chuma C Iliyotengenezwa kwa Mabati: Ukubwa, Aina na Bei

Viwango vinavyofaaViwango vya kawaida ni pamoja na ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS, n.k. Viwango tofauti vinatumika kwa maeneo na sehemu tofauti za matumizi.

Mchakato wa kusaga:

1. Chuma cha C-Channel chenye Umeme:
Chuma cha njia ya C kilichochomwa kwa mabati ya umemeni bidhaa ya chuma iliyotengenezwa kwa kuweka safu ya zinki kwenye uso wachuma cha C-channel kilichoundwa kwa baridikwa kutumia mchakato wa elektroliti. Mchakato wa msingi unahusisha kuzamisha chuma cha mfereji kama kathodi katika elektroliti iliyo na ioni za zinki. Mkondo kisha hutumika kwenye uso wa chuma, na kusababisha ioni za zinki kuteleza sawasawa kwenye uso wa chuma, na kutengeneza mipako ya zinki yenye unene wa 5-20μm. Faida za aina hii ya chuma cha mfereji ni pamoja na uso laini, mipako ya zinki yenye umbo la sare sana, na mwonekano maridadi wa fedha-nyeupe. Usindikaji pia hutoa matumizi ya chini ya nishati na athari ndogo ya joto kwenye sehemu ya chuma, na kuhifadhi kwa ufanisi usahihi wa awali wa mitambo wa chuma cha mfereji wa C. Hii inafanya iweze kutumika kwa matumizi yanayohitaji viwango vya juu vya urembo na katika mazingira yenye babuzi kidogo, kama vile karakana kavu za ndani, mabano ya samani, na fremu za vifaa vyepesi. Hata hivyo, mipako nyembamba ya zinki hutoa upinzani mdogo wa kutu, na kusababisha maisha mafupi ya huduma (kawaida miaka 5-10) katika mazingira yenye unyevunyevu, pwani, au yaliyochafuliwa na viwanda. Zaidi ya hayo, mipako ya zinki ina mshikamano dhaifu na inakabiliwa na mgawanyiko wa sehemu baada ya mgongano.

2. Chuma cha C-Channel chenye Mabati ya Kuzamisha Moto:
Chuma cha C-channel kilichochovya kwa mabati ya motohuundwa kwa kupinda kwa baridi, kuchuja, na kisha kuzamisha chuma nzima katika zinki iliyoyeyushwa kwa joto la 440-460°C. Kupitia mmenyuko wa kemikali na mshikamano wa kimwili kati ya zinki na uso wa chuma, mipako mchanganyiko ya aloi ya zinki-chuma na zinki safi yenye unene wa 50-150μm (hadi 200μm au zaidi katika baadhi ya maeneo) huundwa. Faida zake kuu ni safu nene ya zinki na mshikamano imara, ambayo inaweza kufunika kikamilifu uso, pembe na ndani ya mashimo ya chuma cha mfereji ili kuunda kizuizi kamili cha kuzuia kutu. Upinzani wake wa kutu unazidi sana ule wa bidhaa zilizo na mabati ya umeme. Maisha yake ya huduma yanaweza kufikia miaka 30-50 katika mazingira makavu ya vitongoji na miaka 15-20 katika mazingira ya pwani au viwanda. Wakati huo huo, mchakato wa mabati ya kuzamisha kwa moto una uwezo mkubwa wa kubadilika na chuma na unaweza kusindika bila kujali ukubwa wa chuma cha mfereji. Safu ya zinki imeunganishwa vizuri na chuma katika halijoto ya juu na ina athari bora na upinzani wa uchakavu. Inatumika sana katika miundo ya chuma ya nje (kama vile purlini za ujenzi, mabano ya voltaiki ya mwanga, vizuizi vya barabarani), fremu za vifaa vya mazingira yenye unyevunyevu (kama vile vifaa vya matibabu ya maji taka) na mandhari zingine zenye mahitaji makubwa ya ulinzi dhidi ya kutu. Hata hivyo, uso wake utaonekana kama ua la fuwele la fedha-kijivu-kijivu kidogo, na usahihi wa mwonekano ni mdogo kidogo kuliko ule wa bidhaa zilizotengenezwa kwa mabati ya umeme. Kwa kuongezea, mchakato wa usindikaji una matumizi makubwa ya nishati na una athari kidogo ya joto kwenye chuma.