Mabati ya chuma yenye umbo la Cni aina mpya ya chuma iliyotengenezwa kwa karatasi za chuma zenye nguvu ya juu ambazo zimepinda baridi na kutengeneza roll. Kwa kawaida, miviringo ya mabati ya kuzama-moto hupinda-pinda ili kuunda sehemu ya msalaba yenye umbo la C.
Je, ni ukubwa gani wa mabati ya C-channel chuma?
| Mfano | Urefu (mm) | Chini - upana (mm) | Upande - urefu (mm) | Ukingo mdogo (mm) | Ukuta - unene (mm) |
| C80 | 80 | 40 | 15 | 15 | 2 |
| C100 | 100 | 50 | 20 | 20 | 2.5 |
| C120 | 120 | 50 | 20 | 20 | 2.5 |
| C140 | 140 | 60 | 20 | 20 | 3 |
| C160 | 160 | 70 | 20 | 20 | 3 |
| C180 | 180 | 70 | 20 | 20 | 3 |
| C200 | 200 | 70 | 20 | 20 | 3 |
| C220 | 220 | 70 | 20 | 20 | 2.5 |
| C250 | 250 | 75 | 20 | 20 | 2.5 |
| C280 | 280 | 70 | 20 | 20 | 2.5 |
| C300 | 300 | 75 | 20 | 20 | 2.5 |
Je, ni aina gani za mabati ya C-channel chuma?
Viwango vinavyohusika: Viwango vya kawaida ni pamoja na ASME, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS, n.k. Viwango tofauti vinatumika kwa maeneo tofauti na nyanja za maombi.
Mchakato wa galvanizing:
1.Chuma cha C-Chaneli ya Kiumeme:
Elektrogalvanized C-channel chumani bidhaa ya chuma iliyotengenezwa kwa kuweka safu ya zinki juu ya uso wachuma cha njia ya baridi ya Ckutumia mchakato wa electrolytic. Mchakato wa msingi unahusisha kuzamisha chuma cha njia kama cathode katika elektroliti iliyo na ioni za zinki. Sasa hutumiwa kwenye uso wa chuma, na kusababisha ayoni za zinki kunyesha sawasawa kwenye uso wa chuma, na kutengeneza mipako ya zinki kwa kawaida unene wa 5-20μm. Faida za aina hii ya chuma cha njia ni pamoja na uso laini, mipako ya zinki yenye sare, na mwonekano dhaifu wa fedha-nyeupe. Usindikaji pia hutoa matumizi ya chini ya nishati na athari ndogo ya mafuta kwenye substrate ya chuma, kuhifadhi kwa ufanisi usahihi wa awali wa mitambo ya chuma cha C-channel. Hii huifanya kufaa kwa programu zinazohitaji viwango vya juu vya urembo na katika mazingira yenye ulikaji kidogo, kama vile warsha za ndani za nyumba kavu, mabano ya samani na fremu za vifaa vyepesi. Hata hivyo, mipako nyembamba ya zinki inatoa upinzani mdogo wa kutu, unaosababisha maisha mafupi ya huduma (kawaida miaka 5-10) katika mazingira ya unyevu, ya pwani, au yenye uchafuzi wa viwanda. Zaidi ya hayo, mipako ya zinki ina mshikamano dhaifu na inakabiliwa na kikosi cha sehemu baada ya athari.
2.Moto-Dip Mabati C-Channel Steel:
Chuma cha mabati cha kutumbukiza moto cha Chuundwa kwa kupinda-baridi, kuchuna, na kisha kuzamisha chuma kizima katika zinki iliyoyeyushwa katika 440-460°C. Kupitia mmenyuko wa kemikali na mshikamano wa kimwili kati ya zinki na uso wa chuma, mipako yenye mchanganyiko wa aloi ya zinki-chuma na zinki safi na unene wa 50-150μm (hadi 200μm au zaidi katika maeneo fulani) huundwa. Faida zake za msingi ni safu nene ya zinki na mshikamano wenye nguvu, ambayo inaweza kufunika kikamilifu uso, pembe na ndani ya mashimo ya chuma cha channel ili kuunda kizuizi kamili cha kuzuia kutu. Upinzani wake wa kutu unazidi sana ule wa bidhaa za mabati ya kielektroniki. Maisha yake ya huduma yanaweza kufikia miaka 30-50 katika mazingira kavu ya miji na miaka 15-20 katika mazingira ya pwani au viwanda. Wakati huo huo, mchakato wa mabati ya moto-moto una uwezo wa kukabiliana na chuma na unaweza kusindika bila kujali ukubwa wa chuma cha channel. Safu ya zinki imefungwa kwa chuma kwa joto la juu na ina athari bora na upinzani wa kuvaa. Inatumika sana katika miundo ya chuma ya nje (kama vile purlins za kujenga, mabano ya photovoltaic, linda za barabara kuu), fremu za vifaa vya mazingira yenye unyevu (kama vile vifaa vya kusafisha maji taka) na matukio mengine yenye mahitaji ya juu ya ulinzi wa kutu. Hata hivyo, uso wake utaonekana kidogo mbaya fedha-kijivu kioo maua-kama, na kuonekana usahihi ni kidogo chini kuliko ile ya bidhaa electro-galvanized. Aidha, mchakato wa usindikaji una matumizi ya juu ya nishati na una athari kidogo ya mafuta kwenye chuma.
Bei za mabati ya C-channel ni bei gani?
Mabati C channel chuma Beisio thamani ya kudumu; badala yake, inabadilikabadilika kwa nguvu, ikisukumwa na mchanganyiko wa mambo. Mkakati wake mkuu wa bei unahusu gharama, vipimo, usambazaji wa soko na mahitaji, na ongezeko la thamani la huduma.
Kwa mtazamo wa gharama, bei ya chuma (kama vile Q235, Q355, na madaraja mengine ya koili iliyoviringishwa moto) kama malighafi ya msingi ndiyo kigezo kikuu. Kushuka kwa bei ya 5% ya bei ya soko kwa kawaida husababisha marekebisho ya bei ya 3% -4%.Kituo cha GI C.
Pia, tofauti katika michakato ya galvanizing huathiri sana gharama. Uwekaji mabati wa maji moto kwa kawaida hugharimu 800-1500 RMB/tani zaidi ya unene wa umeme (unene wa 5-20μm) kutokana na safu yake ya zinki nene (50-150μm), matumizi makubwa ya nishati, na mchakato mgumu zaidi.
Kwa suala la vipimo, bei hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na vigezo vya bidhaa. Kwa mfano, bei ya soko ya muundo wa kawaida wa C80×40×15×2.0 (urefu × upana wa msingi × urefu wa upande × unene wa ukuta) kwa ujumla ni kati ya yuan 4,500 na 5,500/tani. Hata hivyo, bei ya mfano mkubwa wa C300×75×20×3.0, kutokana na kuongezeka kwa matumizi ya malighafi na ugumu wa usindikaji ulioongezeka, kwa kawaida hupanda hadi yuan 5,800 hadi 7,000/tani. Urefu uliobinafsishwa (kwa mfano, zaidi ya mita 12) au mahitaji maalum ya unene wa ukuta pia hutoza ada ya ziada ya 5% -10%.
Zaidi ya hayo, vipengele kama vile gharama za usafiri (km, umbali kati ya uzalishaji na matumizi) na malipo ya chapa pia huchangia katika bei ya mwisho. Kwa hivyo, wakati wa kununua, mazungumzo ya kina na wasambazaji kulingana na mahitaji maalum ni muhimu ili kupata nukuu sahihi.
Ikiwa unataka kununua chuma cha mabati cha c,Muuzaji wa Chaneli ya Chuma ya Mabati ya C ya Chinani chaguo la kuaminika sana
China Royal Corporation Ltd
Anwani
Bl20, Shanghecheng, Mtaa wa Shuangjie, Wilaya ya Beichen, Tianjin, Uchina
Simu
+86 15320016383
Muda wa kutuma: Sep-16-2025