Sekta ya ujenzi Amerika Kaskazini inawaka moto huku serikali na watengenezaji binafsi wakiongeza kasi ya uboreshaji wa miundombinu katika eneo hilo. Iwe ni uingizwaji wa madaraja ya kati ya majimbo, mitambo ya nishati mbadala au miradi mikubwa ya kibiashara, hitaji lachuma cha kimuundoMihimili ya Isasa iko katika kiwango chake cha juu zaidi katika zaidi ya miaka 10.
Wachunguzi wa sekta wanasema ongezeko hilo ni matokeo ya moja kwa moja ya uundaji upya wa miundombinu hai nchini Marekani, na mipango mipya ya upanuzi wa korido za usafiri na mbuga za viwanda nchini Kanada. Maendeleo haya yanatumia mihimili ya I yenye upana zaidi na nguvu ya juu, hasa katika ukubwa mizito wa kubeba mizigo.
Wauzaji wa chuma wanashinikizwa kusambaza.KIKUNDI CHA CHUMA CHA KIFALME, kiongozi katika usafirishaji wa chuma cha kimuundo katika eneo hilo, anaona ongezeko kubwa la maombi yaboriti ya I iliyoviringishwa kwa moto, Mwangaza wa A992 InaMwangaza wa A36 I, na pia kwa bidhaa zenye nguvu nyingi za aloi ndogo (HSLA). Huku kampuni za ujenzi zikijitahidi kufikia tarehe za mwisho za mradi, kampuni imeongeza upatikanaji wake wa akiba na kurahisisha ratiba za uzalishaji ili kupunguza muda wa uzalishaji.
Wachunguzi wa soko wanasema ukuaji wa haraka katika ujenzi unaohusiana na mafuta na nishati pia unasaidia kuchochea msongamano wa chuma. Misingi ya nguvu za upepo, mifumo ya raki za shamba la jua, na mitambo ya kuhifadhi nishati inatumia zaidisehemu za kimuundokuliko hapo awali. Huku Amerika Kaskazini ikielekeza umakini wake kwenye majengo yanayostahimili hali ya hewa na yenye kaboni kidogo, wakati wazalishaji wa chuma cha ujenzi wenye uwezo wa kutoa mihimili ya I iliyoidhinishwa na yenye ubora wa juu wanapokuwa katika nafasi nzuri zaidi ya kushindana.
Ingawa faida ya kampuni iko chini ya shinikizo kutokana na kutokuwa na uhakika wa gharama ya vifaa na biashara ya dunia, utabiri haujabadilika vyema. ROYAL STEEL GRUP inatabiri mahitaji makubwa ya I-boriti kuendelea hadi 2026, yakiungwa mkono na mabomba makubwa ya usafirishaji, usafirishaji, nishati na ujenzi wa viwanda.
Kwa sasa, eneo hilo bado linazidi kuimarika kutokana na mahitaji ya miundombinu, na chuma cha kimuundo bado kinaendesha kasi ya ujenzi upya Amerika Kaskazini.
Muda wa chapisho: Novemba-10-2025