Kuweka mabati kwa kutumia moto: Njia hii inahusisha kuzamisha uso wa chuma kwenye bafu ya kuweka mabati kwa kutumia moto, na kuiruhusu kuitikia na kioevu cha zinki na kuunda safu ya zinki. Unene wa mipako ya kuweka mabati kwa kutumia moto kwa ujumla ni kati ya 45-400μm, ambayo ina upinzani mzuri wa kutu na unene wa safu ya juu.
Kuweka mabati kwa umeme: Kuweka mabati kwa umeme ni mchakato ambapo safu ya zinki huwekwa juu ya uso wa chuma kupitia elektrolisisi. Unene wa mipako ya zinki iliyowekwa kwa umeme kwa kawaida huwa mwembamba, kama 5-15μm. Kwa sababu ya gharama yake ya chini, kuweka mabati kwa umeme hutumika sana katika magari, vifaa vya nyumbani na maeneo mengine, lakini upinzani wake wa kutu si mzuri kama kuweka mabati kwa kutumia moto.
Kuchovya kwa motonaupigaji mabati wa kielektronikiKuna njia mbili tofauti za matibabu ya chuma dhidi ya kutu. Tofauti zao kuu ziko katika mchakato wa matibabu, unene wa mipako, upinzani wa kutu na mwonekano. Hapa kuna maelezo:
Teknolojia ya usindikaji.
Kuchovya kwa mabati kwa kutumia moto ni kuchovya vipande vya kazi vya chuma kwenye kioevu cha zinki kilichoyeyushwa kwa ajili ya matibabu ya mabati, huku kuchovya kwa mabati kwa kutumia umeme ni kuchovya vipande vya kazi kwenye elektroliti yenye zinki, na safu ya zinki huundwa juu ya uso wa kipande cha kazi kupitia elektroli.
Unene wa mipako.
Safu ya zinki ya galvanizing ya kuchovya moto kwa kawaida huwa nene zaidi, ikiwa na unene wa wastani wa 50~100μm, huku safu ya zinki ya galvanizing ya umeme ikiwa nyembamba zaidi, kwa ujumla 5~15μm.
Upinzani wa kutu. Upinzani wa kutu wa galvanizing ya kuchovya moto kwa ujumla ni bora kuliko ule wa galvanizing ya umeme kwa sababu safu yake ya zinki ni nene na inafanana zaidi, ambayo hulinda vyema uso wa chuma.
Muonekano.
Uso wa galvanizing ya kuchovya moto kwa kawaida huwa mgumu na mweusi zaidi, huku uso wa galvanizing ya umeme ukiwa laini na wenye rangi angavu zaidi.
Upeo wa matumizi.
Mabati ya kuchovya kwa moto hutumika zaidi katika mazingira ya nje, kama vileuzio wa barabara, minara ya umeme, n.k., huku uunganishaji wa mabati ya umeme ukitumika zaidi katika mazingira ya ndani, kama vile vifaa vya nyumbani, vipuri vya magari, n.k.
Kwa ujumla, mabati ya kuchovya moto hutoa safu nene ya kinga na muda mrefu wa ulinzi na yanafaa kwa mazingira magumu, huku mabati ya umeme yakitoa safu nyembamba ya kinga na yanafaa kwa matumizi ambayo hayahitaji upinzani mkubwa wa kutu au yana mahitaji ya mapambo.
Wasiliana nasi kwa maelezo zaidi
Barua pepe:[email protected] (Meneja Mkuu wa Kiwanda)
WhatsApp: +86 13652091506(Meneja Mkuu wa Kiwanda)
Muda wa chapisho: Februari-29-2024