Bidhaa

  • Bei ya Kiwanda Imetengenezwa kwa Karatasi ya Chuma Iliyoviringishwa kwa Moto Q235 q355 u

    Bei ya Kiwanda Imetengenezwa kwa Karatasi ya Chuma Iliyoviringishwa kwa Moto Q235 q355 u

    Rundo la karatasi ya chuma ni aina ya chuma chenye kufuli, sehemu yake ina umbo la sahani iliyonyooka, umbo la mtaro na umbo la Z, n.k., kuna ukubwa na maumbo mbalimbali ya kufungamana. Ya kawaida ni mtindo wa Larsen, mtindo wa Lackawanna na kadhalika. Faida zake ni: nguvu nyingi, rahisi kupenya kwenye udongo mgumu; Ujenzi unaweza kufanywa katika maji ya kina kirefu, na viunganishi vya mlalo huongezwa ili kuunda ngome ikiwa ni lazima. Utendaji mzuri wa kuzuia maji; Inaweza kuundwa kulingana na mahitaji ya maumbo mbalimbali ya cofferdams, na inaweza kutumika tena mara nyingi, kwa hivyo ina matumizi mengi.

  • Bei za Ujenzi wa Rundo la Chuma la Baridi la China Zinazopunguzwa Hutumika Zaidi Katika Ujenzi

    Bei za Ujenzi wa Rundo la Chuma la Baridi la China Zinazopunguzwa Hutumika Zaidi Katika Ujenzi

    rundo la bomba la chumani sehemu bora yenye matumizi mbalimbali. Katika miradi tofauti ya ujenzi, marundo ya karatasi za chuma yanaweza kuchukua jukumu zuri la usaidizi na ulinzi, matumizi yake mengi, upinzani mzuri wa kutu na maisha marefu ya huduma, katika mchakato wa ujenzi pia ina urahisi mkubwa.

  • Ubora wa juu wa jumla wa kuuza kwa moto ubora wa juu wa pembe ya chuma ya mfereji wa hali ya juu

    Ubora wa juu wa jumla wa kuuza kwa moto ubora wa juu wa pembe ya chuma ya mfereji wa hali ya juu

    Sehemu ya chuma cha pembe ina umbo la L na inaweza kuwa sawa au isiyo sawa na chuma cha pembe. Kwa sababu ya umbo lake rahisi na mchakato wa uchakataji, chuma cha pembe kina jukumu muhimu katika matumizi mengi ya ujenzi na uhandisi. Chuma cha pembe mara nyingi hutumika katika kusaidia miundo ya majengo, fremu, viunganishi vya kona, na muunganisho na uimarishaji wa sehemu mbalimbali za kimuundo. Unyumbufu na uchumi wa chuma cha pembe huifanya kuwa nyenzo inayopendelewa kwa miradi mingi ya uhandisi.

  • Reli ya Reli ya GB Vifaa vya Reli ya Chuma vya Kawaida Bei Sahihi

    Reli ya Reli ya GB Vifaa vya Reli ya Chuma vya Kawaida Bei Sahihi

    Reli ya chuma ndiyo sehemu kuu ya reli. Kazi yake ni kuongoza magurudumu ya reli inayosogea mbele, kuhimili shinikizo kubwa la magurudumu, na kuihamisha kwenye kifaa cha kupumzikia. Reli lazima itoe uso unaoendelea, laini, na usio na upinzani mkubwa kwa gurudumu. Katika sehemu ya reli yenye umeme au sehemu ya kuzuia kiotomatiki, reli inaweza pia kutumika kama saketi ya reli.

  • Mauzo ya moja kwa moja ya kiwanda cha China ya bei ya reli ya usahihi wa hali ya juu

    Mauzo ya moja kwa moja ya kiwanda cha China ya bei ya reli ya usahihi wa hali ya juu

    Reli ni kamba ndefu ya chuma inayotumika kwa njia za reli, hasa inayotumika kuunga mkono na kuongoza magurudumu ya treni. Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi chenye upinzani mzuri wa uchakavu na upinzani wa shinikizo. Sehemu ya juu ya reli ni sawa na sehemu ya chini ni pana, ambayo inaweza kusambaza sawasawa uzito wa treni na kuhakikisha uendeshaji mzuri wa treni kwenye reli. Reli ya kisasa mara nyingi hutumia teknolojia ya reli isiyo na mshono, ambayo ina nguvu ya juu na maisha marefu ya huduma. Ubunifu na ubora wa reli huathiri moja kwa moja usalama na faraja ya usafiri wa reli.

  • Mtoa Huduma wa Kiwanda Reli GB Reli ya Kawaida ya Chuma 38kg 43kg 50kg Treni ya Reli ya 60kg h Mihimili ya Reli ya Chuma kwa Bei ya Reli ya Kreni ya Reli

    Mtoa Huduma wa Kiwanda Reli GB Reli ya Kawaida ya Chuma 38kg 43kg 50kg Treni ya Reli ya 60kg h Mihimili ya Reli ya Chuma kwa Bei ya Reli ya Kreni ya Reli

    Reli ndiyo sehemu kuu ya njia ya reli, kazi yake kuu ni kuongoza magurudumu ya reli inayosonga mbele, huku ikibeba shinikizo kubwa linalotokana na magurudumu, na kupitisha shinikizo hili kwa kifaa kinacholala ili kutoa uso unaozunguka unaoendelea, laini na wenye upinzani mdogo. Reli kwa kawaida huundwa na reli mbili sambamba, zilizowekwa kwenye kifaa kinacholala, huku ballast ya barabarani chini ya kifaa kinacholala ikitoa usaidizi unaohitajika na athari ya kunyonya mshtuko.

  • Reli ya Kitaalamu ya Reli ya Kawaida ya Chuma ya GB Maalum ya Aina ya Kawaida ya Reli ya Aina Nzito ya Chuma

    Reli ya Kitaalamu ya Reli ya Kawaida ya Chuma ya GB Maalum ya Aina ya Kawaida ya Reli ya Aina Nzito ya Chuma

    Muundo wa msingi wa kubeba mzigo wareliReli hutumika kuongoza sehemu inayozunguka na kusambaza mzigo kwenye sehemu ya kulala, sehemu ya kuingilia na sehemu ya kuingilia barabarani, huku ikitoa sehemu ya kugusa yenye upinzani mdogo kwa ajili ya kuzungusha magurudumu. Reli inahitajika kuwa na uwezo wa kutosha wa kubeba mizigo, nguvu ya kupinda, ugumu wa kuvunjika, uthabiti na upinzani wa kutu. Katika miaka ya 1980, reli katika nchi zote duniani, isipokuwa reli yenye vichwa viwili iliyowekwa na baadhi ya reli nchini Uingereza, ziliweka reli ya sehemu ya I. Ina sehemu tatu: kichwa cha reli, kiuno kinachozunguka na sehemu ya chini ya reli.

  • Kiwanda cha Uchina cha Muundo wa Chuma Kilichotengenezwa Tayari Jengo la Muundo wa Chuma

    Kiwanda cha Uchina cha Muundo wa Chuma Kilichotengenezwa Tayari Jengo la Muundo wa Chuma

    Jengo la muundo wa chuma ni aina ya jengo lenye chuma kama sehemu kuu, na sifa zake za ajabu ni pamoja na nguvu ya juu, uzito mwepesi na kasi ya ujenzi wa haraka. Nguvu ya juu na uzito mwepesi wa chuma huwezesha miundo ya chuma kuhimili urefu na nafasi kubwa zaidi huku ikipunguza mzigo kwenye msingi. Katika mchakato wa ujenzi, vipengele vya chuma kwa kawaida hutengenezwa kiwandani, na uunganishaji na uunganishaji wa vifaa vya ujenzi mahali hapo unaweza kufupisha sana kipindi cha ujenzi.

  • Reli Nzito GB Reli ya Kawaida ya Chuma Vifaa vya Reli ya Reli Nzito Reli ya Chuma ya kilo 43

    Reli Nzito GB Reli ya Kawaida ya Chuma Vifaa vya Reli ya Reli Nzito Reli ya Chuma ya kilo 43

    Reli ya chuma ndiyo sehemu kuu ya njia ya reli. Sehemu ya reli kwa ujumla ina umbo la I, iliyo na reli mbili sambamba, na kuna sehemu zaidi ya 35 za reli. Vifaa vikuu ni pamoja na kaboni C, manganese Mn, silicon Si, sulfuri S, fosforasi P. Urefu wa kawaida wa reli ya chuma ya China ni mita 12.5 na mita 25, na vipimo vya reli ya chuma ni kilo 75/m, kilo 90/m, kilo 120/m.

  • Eneo maalum la ujenzi wa jukwaa la bomba la chuma lililotengenezwa kwa mabati

    Eneo maalum la ujenzi wa jukwaa la bomba la chuma lililotengenezwa kwa mabati

    Kiunzi ni muundo wa muda wa usaidizi ambao hutumika zaidi kutoa jukwaa thabiti la kufanya kazi kwa wafanyakazi katika miradi ya ujenzi, matengenezo au mapambo. Kwa kawaida hutengenezwa kwa mabomba ya chuma, mbao au vifaa vya mchanganyiko, na imeundwa na kujengwa kwa usahihi ili kuhakikisha kuwa inaweza kuhimili mzigo unaohitajika wakati wa ujenzi. Ubunifu wa kiunzi unaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji tofauti ya jengo ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya ujenzi.

  • Reli ya Metali ya Ubora Bora kwa Bei Bora Zaidi

    Reli ya Metali ya Ubora Bora kwa Bei Bora Zaidi

    Relini sehemu muhimu inayobeba uzito wa treni na kuongoza mwelekeo wa treni. Imeundwa na sehemu tatu: kichwa, kukanyaga na msingi. Kichwa ni sehemu muhimu zaidi ya reli, ambayo ni sehemu inayobeba mzigo wa treni na kuongoza mwelekeo wa treni. Kukanyaga ni mguso wa moja kwa moja wa gurudumu, lazima iwe na ugumu wa kutosha na upinzani wa uchakavu. Msingi ni muunganisho kati ya reli na tai ya reli, ikishikilia reli na tai ya reli pamoja. Ujenzi wa reli ni muhimu sana kwa usalama na utulivu wa usafiri wa reli.

  • Mauzo ya moja kwa moja ya kiwandani ya ubora wa juu, bei ya ushindani chuma cha mabati chenye umbo la U chuma chenye umbo la U

    Mauzo ya moja kwa moja ya kiwandani ya ubora wa juu, bei ya ushindani chuma cha mabati chenye umbo la U chuma chenye umbo la U

    Chuma chenye umbo la U kinachukua nafasi muhimu katika majengo ya kisasa, hasa yanaonyeshwa katika nguvu na uthabiti wake bora wa kimuundo, ili kiweze kuhimili mizigo mizito ili kuhakikisha usalama na uthabiti wa jengo. Wakati huo huo, muundo mwepesi wa chuma chenye umbo la U hupunguza uzito wa jengo, na hivyo kupunguza gharama ya msingi na muundo wa usaidizi, na kuboresha uchumi. Uzalishaji wake sanifu na urahisi wa ujenzi huboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ujenzi na kufupisha muda wa mzunguko wa mradi, hasa kwa miradi inayohitaji uwasilishaji wa haraka.