Mtoa Huduma wa Kiwanda Reli GB Reli ya Kawaida ya Chuma 38kg 43kg 50kg Treni ya Reli ya 60kg h Mihimili ya Reli ya Chuma kwa Bei ya Reli ya Kreni ya Reli
Historia yabidhaa za reli za jumlakatika nchi yangu inaweza kufuatiliwa kurudi nyuma hadi karne ya 19. Mnamo 1894, reli ya kwanza ya China ilizinduliwa katika Hanyang Iron and Steel Works, ambayo ilikuwa hasa reli ya Uingereza ya chuma cha kaboni ya kati. Baada ya kuanzishwa kwa Jamhuri ya Watu wa China
MCHAKATO WA UZALISHAJI WA BIDHAA
Teknolojia na Mchakato wa Ujenzi
Mchakato wa ujenzichuma cha reliNjia za kupigia debe huhusisha uhandisi wa usahihi na kuzingatia kwa makini mambo mbalimbali. Inaanza kwa kubuni mpangilio wa njia, kwa kuzingatia matumizi yaliyokusudiwa, kasi ya treni, na ardhi. Mara tu muundo utakapokamilika, mchakato wa ujenzi huanza na hatua muhimu zifuatazo:
1. Uchimbaji na Msingi: Kikosi cha ujenzi huandaa ardhi kwa kuchimba eneo hilo na kuunda msingi imara ili kuhimili uzito na msongo unaosababishwa na treni.
2. Ufungaji wa Ballast: Safu ya jiwe lililosagwa, linalojulikana kama ballast, huwekwa kwenye uso ulioandaliwa. Hii hutumika kama safu inayofyonza mshtuko, ikitoa uthabiti, na kusaidia kusambaza mzigo sawasawa.
3. Vifungo na Kufunga: Vifungo vya mbao au zege huwekwa juu ya ballast, vikiiga muundo unaofanana na fremu. Vifungo hivi hutoa msingi salama kwa njia za reli za chuma. Vimefungwa kwa kutumia miiba au klipu maalum, kuhakikisha vinabaki mahali pake vizuri.
4. Ufungaji wa Reli: Reli za reli za chuma zenye urefu wa mita 10, ambazo mara nyingi hujulikana kama reli za kawaida, zimewekwa kwa uangalifu juu ya vifungo. Kwa kuwa zimetengenezwa kwa chuma cha ubora wa juu, reli hizi zina nguvu na uimara wa ajabu.
UKUBWA WA BIDHAA
| Jina la Bidhaa: | Reli ya Chuma ya Kawaida ya GB | |||
| Aina: | Reli Nzito, Reli ya Kreni, Reli Nyepesireli za reli za chuma 10m | |||
| Nyenzo/Vipimo: | ||||
| Reli Nyepesi: | Mfano/Nyenzo: | Q235,55Q ; | Vipimo: | 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Reli Nzito: | Mfano/Nyenzo: | 45MN,71MN; | Vipimo: | 50kg/m² ... |
| Reli ya Kreni: | Mfano/Nyenzo: | U71MN; | Vipimo: | QU70 kg /m ,QU80 kg /m ,QU100kg /m ,QU120 kg /m. |
Reli ya kawaida ya kitaifa:
Vipimo: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Kiwango: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Nyenzo: U71Mn/50Mn
Urefu: 6m-12m 12.5m-25m
| Bidhaa | Daraja | Ukubwa wa Sehemu (mm) | ||||
| Urefu wa Reli | Upana wa Msingi | Upana wa Kichwa | Unene | Uzito (kilo) | ||
| Reli Nyepesi | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Reli Nzito | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Reli ya Kuinua | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FAIDA
yachuma cha relihasa zilikuwa chuma cha kaboni nyingi chenye makaa ya wazi P68, P71, na P74. Vyuma vya reli vilirekebishwa polepole na kurekebishwa ili kuunda daraja la 780MPa U74 na daraja la 880MPa U71Mn. Baadaye, daraja la 980MPa U76NbRE na U75V, daraja la 1180MPa U77MnCrHna 1280MPa zilitengenezwa mfululizo. Daraja U76CrREH, U78CrVH na daraja zingine, daraja za chuma cha reli zenye ugumu mkubwa zenye muundo wa eutectoid zinasomwa.
MRADI
Kampuni yetu'Tani 13,800 za reli za chuma zilizosafirishwa kwenda Marekani zilisafirishwa katika Bandari ya Tianjin kwa wakati mmoja. Mradi wa ujenzi ulikamilishwa na reli ya mwisho kuwekwa kwa kasi kwenye njia ya reli. Reli hizi zote zinatoka kwenye njia ya uzalishaji ya jumla ya kiwanda chetu cha reli na boriti ya chuma, kwa kutumia kimataifa. Imetengenezwa kwa viwango vya juu na vikali zaidi vya kiufundi.
Kwa maelezo zaidi kuhusu bidhaa za reli, tafadhali wasiliana nasi!
WeChat: +86 13652091506
Simu: +86 13652091506
Barua pepe:[email protected]
MAOMBI
Imeainishwa kulingana na mchakato wa utengenezaji. Kulingana na uainishaji wa mchakato wa utengenezaji, reli inaweza kugawanywa zaidi katika reli inayoviringishwa kwa moto na reli ya matibabu ya joto. Kwa kweli, reli huzalishwa na mchakato wa kuviringisha kwa moto, reli ya matibabu ya joto iko kwenye ukingo wa kuviringisha kwa moto wa reli kwa matibabu ya joto tena, imegawanywa katika matibabu ya joto mtandaoni na matibabu ya joto nje ya mtandao ya aina mbili, matibabu ya joto mtandaoni tayari ni njia kuu, inayookoa nishati zaidi na yenye ufanisi zaidi.
UFUNGASHAJI NA USAFIRISHAJI
Kabla ya 1949, vipimo vya reli vilikuwa hasa vya Uingereza pauni 80 kwa yadi na pauni 85 kwa yadi. Katika siku za mwanzo za kuanzishwa kwa New China, vilikuwa zaidi ya kilo 38/m2 na kilo 43/m2, na baadaye viliongezeka hadi kilo 50/m2.
Chuma cha reli ni mojawapo ya nyenzo muhimu katika ujenzi wa reli. Uchaguzi wa mbinu za usafirishaji lazima uzingatie kikamilifu mambo kama vile sifa za mizigo, umbali wa usafiri, hali ya trafiki, na mambo ya ulinzi wa mazingira. Kwa ujumla, njia zifuatazo za usafiri zinaweza kuchaguliwa:
1. Usafiri wa reli: Kwa kuwa chuma cha reli chenyewe ni sehemu ya reli, usafiri wa reli ndiyo njia inayotumika sana. Sio tu kwamba usalama unaweza kuhakikishwa, lakini gharama za usafirishaji pia zinaweza kupunguzwa.
2. Usafiri wa barabarani: Ikiwa idadi ya bidhaa ni ndogo au umbali ni mfupi, unaweza kuchagua usafiri wa barabarani. Hata hivyo, ni muhimu kuandaa mikeka ya kuzuia kuteleza na vifaa vya kurekebisha ili kuhakikisha usafirishaji salama wa bidhaa.
3. Usafiri wa majini: Kwa usafiri wa masafa marefu, unaweza kuchagua usafiri wa majini. Hata hivyo, unahitaji kuzingatia hali ya hewa, kufuli, viwango vya maji na kanuni za usafiri.
4. Usafiri wa anga: Ikiwa bidhaa zinahitajika haraka au zinahitaji kufika haraka, unaweza kuchagua usafiri wa anga. Hata hivyo, kutokana na gharama kubwa, mtu anahitaji kupima faida na hasara kabla ya kufanya uamuzi.
NGUVU YA KAMPUNI
Imetengenezwa China, huduma ya daraja la kwanza, ubora wa hali ya juu, maarufu duniani
1. Athari ya kipimo: Kampuni yetu ina mnyororo mkubwa wa usambazaji na kiwanda kikubwa cha chuma, ikifikia athari za kipimo katika usafirishaji na ununuzi, na kuwa kampuni ya chuma inayounganisha uzalishaji na huduma.
2. Utofauti wa bidhaa: Utofauti wa bidhaa, chuma chochote unachotaka kinaweza kununuliwa kutoka kwetu, hasa kinachohusika katika miundo ya chuma, reli za chuma, rundo la karatasi za chuma, mabano ya photovoltaic, chuma cha njia, koili za chuma za silikoni na bidhaa zingine, jambo ambalo hufanya iwe rahisi zaidi Chagua aina ya bidhaa unayotaka ili kukidhi mahitaji tofauti.
3. Ugavi thabiti: Kuwa na mstari thabiti wa uzalishaji na mnyororo wa ugavi kunaweza kutoa ugavi wa kuaminika zaidi. Hii ni muhimu hasa kwa wanunuzi wanaohitaji kiasi kikubwa cha chuma.
4. Ushawishi wa chapa: Kuwa na ushawishi mkubwa wa chapa na soko kubwa
5. Huduma: Kampuni kubwa ya chuma inayounganisha ubinafsishaji, usafirishaji na uzalishaji
6. Ushindani wa bei: bei nafuu
*Tuma barua pepe kwa[email protected]ili kupata nukuu kwa miradi yako
ZIARA YA WATEJA
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Ninawezaje kupata nukuu kutoka kwako?
Unaweza kutuachia ujumbe, nasi tutajibu kila ujumbe kwa wakati.
2. Je, utawasilisha bidhaa kwa wakati?
Ndiyo, tunaahidi kutoa bidhaa bora na uwasilishaji kwa wakati. Uaminifu ndio kanuni ya kampuni yetu.
3.Je, ninaweza kupata sampuli kabla ya kuagiza?
Ndiyo, bila shaka. Kwa kawaida sampuli zetu ni bure, tunaweza kuzitoa kwa kutumia sampuli zako au michoro ya kiufundi.
4. Masharti yako ya malipo ni yapi?
Muda wetu wa kawaida wa malipo ni amana ya 30%, na pesa inayobaki ni dhidi ya B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Je, unakubali ukaguzi wa mtu wa tatu?
Ndiyo kabisa tunakubali.
6. Tunaiamini vipi kampuni yako?
Tuna utaalamu katika biashara ya chuma kwa miaka mingi kama muuzaji wa dhahabu, makao makuu yako katika jimbo la Tianjin, karibu kuchunguza kwa njia yoyote ile.











