Unataka kujua zaidi kuhusu vipimo na vipimo vya rundo la karatasi za chuma?
Rundo la Karatasi ya Chuma la Larssen | Aina ya II, III, IV | Upana wa 400mm-600mm | Chuma cha Kaboni chenye Nguvu ya Juu
Maelezo ya Bidhaa
| Kipengele | Vipimo |
| Kiwango | EN 10248 / GB/T 29737 |
| Daraja | Q235B / Q345B / S235JR / S275JR |
| Aina | Rundo la Karatasi za U / Aina ya Z / Larssen |
| Utengenezaji | Rundo la Karatasi ya Chuma Iliyoviringishwa kwa Moto / Iliyotengenezwa kwa Baridi |
| Urefu | Mita 6 - Mita 18 (Urefu Maalum Unapatikana) |
| Upana | 200mm – 900mm (Kulingana na Wasifu) |
| Unene | 4mm – 12mm |
| Uso | Kumaliza Kinu / Imefunikwa / Imechovya kwa Moto |
| Tayari Hisa | Tani 80000+ Zinapatikana |
| Imesafirishwa Kwa | Asia ya Kusini-mashariki / Mashariki ya Kati / Amerika / Ulaya |
| Uwasilishaji | Bei ya Moja kwa Moja ya Kiwanda, Siku 7–15 |
Muundo wa Kemikali wa Rundo la Karatasi ya Chuma
| Kiwango | Daraja | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
| GB/T 29737 | Q235B | ≤0.22 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.35 |
| GB/T 29737 | Q345B | ≤0.20 | 1.00–1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.50 |
| EN 10248 | S235JR | ≤0.17 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.35 |
| EN 10248 | S275JR | ≤0.22 | ≤1.50 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.55 |
| EN 10248 | S355JR | ≤0.22 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.55 |
Sifa za Mitambo za Rundo la Karatasi ya Chuma
| Kiwango | Daraja | Nguvu ya Mavuno (MPa) | Nguvu ya Kunyumbulika (MPa) | Urefu (%) | Ugumu (HB) |
| GB/T 29737 | Q235B | 235 | 370–500 | ≥26 | 120–160 |
| GB/T 29737 | Q345B | 345 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| EN 10248 | S235JR | 235 | 360–510 | ≥26 | 120–160 |
| EN 10248 | S275JR | 275 | 430–580 | ≥23 | 130–170 |
| EN 10248 | S355JR | 355 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
Vidokezo:
Nguvu ya Mavuno ReH = Nguvu ya Mavuno
Nguvu ya Kunyumbulika Rm = Nguvu ya Kunyumbulika
Urefu A = Urefu (asilimia ya urefu baada ya kuvunjika)
Ugumu = Ugumu wa Brinell, HB inawakilisha ugumu wa Brinell.
vipimo vya rundo la karatasi
| Sehemu | Vipimo | Eneo la Sehemu | Misa | Wakati | Moduli | |||
| Upana | Urefu | Unene | Rundo | Ukuta | ya hali ya kutokuwa na shughuli | ya sehemu | ||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/rundo | kilo/m | kilo/m2 | cm4/m | sentimita 3/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35.5 | 88.8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76.4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74.4 | 58.4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15.5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133.8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡW | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢW | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81.6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135.3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Kumbuka: Kwa rundo la karatasi la Asia lililoviringishwa kwa moto, chapa inayotajwa mara nyingi ni FSP, NSP, SKSP, JFESP, zote zinamaanisha ukubwa sawa. | ||||||||
| Sehemu | Vipimo | Misa | Wakati wa hali ya kutokuwa na shughuli | Moduli ya sehemu | ||||
| Upana | Urefu | Unene | Kwa kila rundo | Ukuta | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kilo/m | kilo/m2 | cm4/m | sentimita 3/m | |
| Upana wa 750mm | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10 | 8.3 | 77.9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11.5 | 9.3 | 86.3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10.5 | 9.1 | 88.5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12 | 10 | 96.9 | 129 | 44 450 | 2 010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13 | 9.5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14.5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| Upana wa 600mm | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9.8 | 9 | 66.1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10 | 10 | 71 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 330 | 1 930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19.5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| Upana wa 600mm na 400mm | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6 | 6 | 41.9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6.5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46.3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47.4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7.5 | 7.1 | 48.5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8 | 7.5 | 50.8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9 | 6.8 | 55.8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10 | 7.4 | 60.2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11 | 8 | 64.6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9 | 7.4 | 59.9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10 | 8 | 64.3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11 | 8.6 | 68.7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 310 | 1 930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19.5 | 11 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15 | 9.7 | 69.3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9.5 | 9.5 | 56.4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59.4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7.5 | 6,4 | 46.8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53.4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9.7 | 8.2 | 64.8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68.1 | 113.5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69.6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73.8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85.5 | 142.5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94.2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9.5 | 8 | 67.5 | 96.4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9.5 | 79.9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96.4 | 128.5 | 45000 | 2000 |
Aina za kufunga rundo la karatasi
Ubunifu: Rundo la Karatasi ya Chuma Linalofungamana, upenyezaji ≤1×10⁻⁷ cm/s
Amerika: Inakidhi Kiwango cha ASTM D5887 kwa Mjengo wa Kupunguza Kuvuja kwa Ngoma
Asia ya Kusini-mashariki: Hairuhusu maji ya chini ya ardhi kupenya kwa misimu ya mvua ya kitropiki
Mchakato wa Uzalishaji wa Rundo la Karatasi ya Chuma
1. Maandalizi ya Malighafi
Vipande vya chuma vya ubora wa juu huchaguliwa na kukaguliwa vizuri ili kuhakikisha muundo wa kemikali na ubora vinakidhi viwango.
2. Kupasha joto
Vipande vya chuma hupashwa joto kwenye tanuru inayopashwa joto tena hadi halijoto inayozunguka (karibu 1200°C).
3. Kuzungusha Moto
Vipande vya moto huviringishwa kupitia mfululizo wa vinu vya kuviringisha ili kutoa wasifu wa rundo la karatasi la Larssen lenye vipimo na kufuli zinazofanana.
4. Kupoa
Marundo ya karatasi yanayozalishwa hupozwa chini ya hali iliyodhibitiwa ili kupata sifa zinazohitajika za kiufundi.
5. Kunyoosha na Kukata
Zimenyooshwa na kukatwa kwa urefu wa kawaida au uliobinafsishwa.
6. Ukaguzi na Upimaji
Kuna ukaguzi wa vipimo na majaribio ya kiufundi ya bidhaa, Cheti cha Mtihani wa Kinu (MTC) hutolewa.
7. Matibabu ya Uso (Si lazima)
Mipako, kama vile rangi, epoksi au galvanizing, inaweza kutumika kulinda dhidi ya kutu.
Uso wa Rundo la Karatasi ya Chuma
Amerika:HDG kama ASTM A123 (unene wa zinki ≥ 85 µm); mipako ya 3PE ni ya hiari; finishes zote zinatii RoHS.
Asia ya Kusini-masharikiUnene wa mabati ya kuchovya moto ni hollyh (zaidi ya 100μm), na tabaka mbili za mipako ya lami ya makaa ya mawe ya epoxy hutumika, inaweza kunyunyiziwa chumvi na kupimwa kwa saa 5000 bila kutu, ndiyo bora zaidi kwa matumizi ya mazingira ya baharini ya kitropiki.
MAOMBI
Baharini na Ufuo wa Baharini- Ujenzi wa gati, tuta, na vizuizi vya bandari ili kuzuia mmomonyoko wa udongo.
Udhibiti wa Mafuriko na Mmomonyoko– Ulinzi wa kingo za mto, kuta za mafuriko, na ulinzi wa pwani ili kupinga mafuriko na mmomonyoko wa mawimbi.
Usaidizi wa Uchimbaji na Ujenzi –Uchimbaji wa shimo la kuchimba, ujenzi wa bomba, na ujenzi wa gereji ya kuegesha magari au treni ya chini ya ardhi ili kuhakikisha uthabiti wa udongo.
Miundombinu ya Kiraia- Vizuizi vya madaraja, ulinzi wa mteremko wa barabara, na uimarishaji wa reli.
Urejeshaji wa Viwanda na Ardhi- Ukarabati wa ardhi ya viwanda, udhibiti wa uchafuzi wa udongo, na kuta za kubakiza kwa ajili ya miradi ya uhandisi wa majimaji.
Kwa Nini Uchague Chuma cha Kifalme cha China kwa Marundo ya Karatasi za Chuma
Aina tofauti za sehemu: Idadi ya mfululizo yenye wasifu tofauti wa kijiometri, na hivyo kuwezesha kuchagua sehemu bora zaidi ya kitaalamu na kiuchumi kwa kila mradi. Kiasi chetu cha kawaida cha rundo la karatasi za moto zilizoviringishwa aina ya U ni zaidi ya tani 80,000.
Sifa Kubwa za Miundo: Ubati wa kina na unene wa juu wa flanges husababisha kubeba mzigo bora na sifa za kunyumbulika.
Tumia tena uwezo: Ubunifu wa kipengele kimoja cha ulinganifu huruhusu uwezekano mkubwa wa kutumika tena kwa miradi ya baadaye.
Ufungaji Ulioboreshwa: Rundo linaweza kutengenezwa na kubandikwa katika jozi kwenye kinu kwa ubora bora wa usakinishaji na utendaji kwa ujumla.
UFUNGASHAJI NA USAFIRISHAJI
Ufungashaji wa Kawaida wa Usafirishaji Nje:Marundo ya karatasi ya chumaZimefungwa vizuri na kamba za chuma na zimeunganishwa ili kuimarisha na kuzuia ugeugeu wakati wa usafirishaji.
Ulinzi dhidi ya kutu:Mafuta yasiyoweza kutu, vifungashio vya plastiki au vifungashio visivyopitisha maji vinaweza kutolewa kwa usafiri wa masafa marefu na wa baharini.
Huduma Maalum za Ufungashaji:Kifungashio kinaweza kubinafsishwa ili kiendane na mahitaji ya mradi, kama vile kuweka alama maalum, kuweka lebo au hatua zozote za kinga.
Ufanisi wa Kupakia:Ushauri wa kitaalamu wa kupakia ili kuongeza nafasi ya kontena (20GP / 40GP / chombo cha wingi) ambacho kinaweza kupunguza gharama ya usafirishaji.
Uwasilishaji wa Haraka:Kuna hisa tayari kwa ajili ya kuwasilishwa nje ya rafu ndani ya siku 7-15 ili kusaidia uharaka wa mradi.
Uzoefu wa Usafirishaji Duniani Kote:Uzoefu mkubwa wa usafirishaji kwenda Kusini Mashariki mwa Asia, Mashariki ya Kati, Amerika, Ulaya, hukufanya uwe na amani ya akili kwa ajili ya vifaa na hati.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Ni aina gani za marundo ya karatasi za chuma unazotoa?
TunatoaAina ya U (Larssen)naAina ya Zmarundo ya karatasi yaliyoviringishwa kwa moto na yenye umbo la baridi, yenye ukubwa na urefu mbalimbali ili kuendana na miradi tofauti.
2. Je, rundo la karatasi zako linakidhi viwango gani?
Bidhaa zetu zinazingatiaASTM, EN, na JISviwango ili kuhakikisha ubora wa juu, uimara, na uimara.
3. Je, marundo ya karatasi yanaweza kutumika tena?
Ndiyo,Marundo ya aina ya Uzina muundo wa ulinganifu, na kuzifanya ziweze kutumika tena katika miradi mingi.
4. Muda wa kawaida wa utoaji ni upi?
Maagizo ya kawaida husafirishwa kutoka kwa hisa yetu ya zaidi yaTani 80,000, kuhakikisha uwasilishaji wa haraka na wa kuaminika duniani kote.
5. Je, unaweza kutoa usaidizi wa kiufundi kwa ajili ya usakinishaji?
Ndiyo, tunatoamwongozo wa kitaalamukuanzia uteuzi wa sehemu hadi usakinishaji wa ndani ya jengo, ikiwa ni pamoja na mkusanyiko wa jozi za rundo kwa ajili ya utendaji bora.












