Natafuta ukubwa zaidi wa chuma cha mabati cha C-channel kilichochovya kwa moto.
Njia ya Muundo ya Chuma C ya Kuchovya Moto ya ASTM A653 kwa ajili ya Purlins na Fremu
Muhtasari wa Bidhaa
Ofa za Kikundi cha Chuma cha RoyalNjia za C za chuma cha mabati cha ASTM A653 zinazochovya kwa motokwa ajili ya ujenzi, viwanda, kilimo, na matumizi ya nishati ya jua duniani kote. Imetengenezwa kwa koili za chuma zenye mabati zinazounda baridi kwa usahihi wa hali ya juu,sehemu za njia c hutoa uwiano wa nguvu ya juu kwa uzito pamoja na ulinzi mzuri wa kutu.
Hizinjia za kimuundo za C zilizotengenezwa kwa mabati Zinatumika katika purlini za paa, mikanda ya ukutani, viunzi vya fremu za chuma, vifaa vya kutegemeza, mifumo ya kuweka nishati ya jua na viunzi vya kimuundo vya pili, katika ukubwa wa kawaida na uliobinafsishwa.
Bidhaa zinaweza kubinafsishwa katikaunene, urefu, mifumo ya mashimo na unene wa mipako ya mabatikulingana na michoro ya mradi na vipimo vya kimuundo.
Maelezo ya Bidhaa
| Jina la Bidhaa | Mfereji wa Miundo wa Chuma cha Mabati cha Kuzamisha kwa Moto | Chaguzi za Mipako | G30, G40, G60, G90, Z275 na umeboreshwa |
| Aina ya Sehemu | Kituo cha C / C Purlin | Unene | 1.5–5.0 mm |
| Utengenezaji | Imetengenezwa kwa Baridi / Imetengenezwa kwa Roll | Urefu | Mita 6, mita 9, mita 12 au zilizobinafsishwa |
| Nyenzo ya Msingi | Chuma cha Kaboni kilichotengenezwa kwa Mabati / Chuma cha Miundo | Uso | Zinki Iliyofunikwa |
| Kiwango | ASTM A653/A653M | Mashimo | Uliopigwa Ngumi / Uliopigwa Kabla / Uliowekwa Mipaka |
| Daraja za Kawaida | Daraja za CS, SS / Miundo kama ilivyoainishwa | Inachakata | Kukata, Kuchoma, Kuchimba visima, Utengenezaji Maalum |
| Mipako | Moto-Kuchovya Mabati | Ukaguzi | MTC / SGS / Ukaguzi wa Watu Wengine |
Muundo wa Kemikali na Sifa za Kimitambo za Chuma cha A36 Chenye Chuma Kinachochomwa na Kuchovya kwa Moto
Muundo wa Kemikali (ASTM A36 C Channel Steel)
| C | Mn | P | S | Cu | Fe |
| ≤0.26% | 0.80–1.20% | ≤0.040% | ≤0.050% | ≥0.20% (wakati imebainishwa) | Mizani |
Sifa za Mitambo (ASTM A36 C Channel Steel)
| Nguvu ya Mavuno | Nguvu ya Kunyumbulika | Urefu (200mm) | Urefu (50mm) | Moduli ya Kunyumbulika | Uzito |
| ≥36 ksi (250 MPa) | 58–79 ksi (400–550 MPa) | ≥20% | ≥23% | 200 GPa | 7.85 g/cm³ |
Ukubwa wa Kituo cha Chuma cha A36 chenye Mabati ya Moto
| Hapana. | Ukubwa | Unene | Aina | Matibabu ya Uso | ||
| mm | inchi | mm | Kipimo | |||
| A | 41x21 | 1-5/8x13/16" | 1.0,1.2,1.5,2.0,2.5 | 20,19,17,14,13 | Imepangwa, Imara | GI, HDG, PC |
| B | 41x25 | Inchi 1-5/8x1 | 1.0,1.2,1.5,2.0,2.5 | 20,19,17,14,13 | Imepangwa, Imara | GI, HDG, PC |
| C | 41x41 | Inchi 1-5/8x1-5/8 | 1.0,1.2,1.5,2.0,2.5 | 20,19,17,14,13 | Imepangwa, Imara | GI, HDG, PC |
| D | 41x62 | Inchi 1-5/8x2-7/16 | 1.0,1.2,1.5,2.0,2.5 | 20,19,17,14,13 | Imepangwa, Imara | GI, HDG, PC |
| E | 41x82 | 1-5/8x3-1/4" | 1.0,1.2,1.5,2.0,2.5 | 20,19,17,14,13 | Imepangwa, Imara | GI, HDG, PC |
Uko tayari kupata zaidi?
Mchakato wa Utengenezaji wa Njia ya Chuma ya C ya Kuchovya kwa Mabati ya Moto
1. Uteuzi wa Malighafi
Karatasi ya chuma ya mabati yenye ubora wa hali ya juu huchaguliwa kulingana na daraja linalohitajika, unene, uainishaji wa mipako, na sifa za kiufundi.
2. Kukata
Koili za chuma hukatwa katika upana unaofaa kulingana na vipimo vinavyohitajika vya njia ya C.
3. Kutengeneza Roli
Kipande hicho hupitia mfululizo wa roli zinazounda ili kuunda sehemu ya msalaba yenye umbo la C polepole huku kikidumisha usahihi wa vipimo.
4. Kupiga Ngumi na Kukata
Mashimo ya boliti, nafasi, mashimo ya huduma, na nafasi zingine zinaweza kutobolewa kulingana na michoro. Kisha mfereji hukatwa kwa urefu uliowekwa.
5. Ukaguzi wa Ubora
Vipimo, unene, unyoofu, hali ya uso, ubora wa mipako, na sifa za mitambo hukaguliwa kulingana na vipimo vilivyokubaliwa.
6. Ufungashaji na Usafirishaji
Njia za C zilizokamilika zimeunganishwa na mikanda ya chuma na zinalindwa kwa usafirishaji wa kimataifa.
Faida za Mfereji wa Miundo wa C wa Kuchovya Moto
1. Uimara kwa Muda Mrefu
Safu ya zinki huunda filamu ya kinga dhidi ya unyevu na kutu ya angahewa.
2. Mahitaji ya Matengenezo Yaliyopunguzwa
Kwa mazingira mengi ya kawaida ya nje, chuma cha mabati huhitaji matengenezo machache ya uso kuliko chuma cha kaboni tupu.
3. Suluhisho la Miundo Nyepesi
Sehemu za C zilizotengenezwa kwa baridi zinaweza kuundwa ili kutoa wasifu mzuri wa kimuundo huku zikihifadhi chuma kisichohitajika.
4. Utengenezaji wa Matumizi Mengi
Vipimo, urefu, mashimo, nafasi, midomo na viungo mbadala vinaweza kutengenezwa kulingana na michoro ya mradi.
5. Ujenzi wa Kiuchumi
Njia za C zilizotengenezwa kwa mabati pia zinafaa kwa matumizi ya ujenzi yanayozingatia bajeti kutokana na gharama ya chini, urahisi wa usakinishaji, na ulinzi dhidi ya kutu unaohusiana nazo.
Maombi
Ghala za Muundo wa Chuma: Njia za C zilizotengenezwa kwa mabati hutumika sana kamapurlin za paa na mikanda ya ukutakatika maghala ya miundo ya chuma, kutoa usaidizi kwa mifumo ya kufunika paa na ukuta.
Warsha za Muundo wa Chuma:Zinaweza kutumika kama vipengele vya fremu vya pili katika karakana za viwandani na vifaa vya utengenezaji.
Majengo ya Viwanda:Njia za kimuundo za Ckutoa suluhisho nyepesi na zinazostahimili kutu kwa viwanda, mitambo, vifaa vya kuhifadhia, na miundo ya usaidizi wa vifaa.
Miundo ya Kuweka Jua:Sehemu za C zilizotengenezwa kwa mabatizinafaa kwa miundo ya upachikaji wa volti na mifumo ya usaidizi wa jua ambapo upinzani wa kutu wa nje wa muda mrefu unahitajika.
Majengo ya Kilimo: Matumizi yanajumuisha maghala ya kilimo, majengo ya kuhifadhia, majengo ya mifugo, na miundo ya shamba.
Vifaa na Fremu za Usaidizi:Njia za C pia inaweza kutengenezwa katika vifaa vya usaidizi, mifumo ya usaidizi wa kebo, majukwaa, na fremu zingine za kimuundo.
Kwa Nini Uchague Kikundi cha Chuma cha Kifalme
Uzingatiaji wa Viwango vya ASTM– Chuma chetu cha mabati cha njia ya c kimetengenezwa kulingana na viwango vya ASTM vilivyokubaliwa au vilivyobinafsishwa.
Ulinzi wa Kutu Udumu– Mifumo ya uso wa mabati yenye mabati ya moto hutoa ulinzi wa zinki wa kudumu kwa matumizi ya ujenzi na miundo ya nje.
Ukubwa na Mchakato wa Kawaida au Uliobinafsishwa– Njia ya C inapatikana katika vipimo tofauti kwa kutumia kuchomwa, kukata au usindikaji mwingine.
Udhibiti Mkali wa Ubora- Tunaweza kufanya ukaguzi wa vipimo, uso, mipako na nyenzo, MTC na ukaguzi wa mtu wa tatu zinapatikana.
Uzoefu wa Usafirishaji wa Nje Duniani– Kundi la Royal Steel lina wateja duniani kote, wakihudumia nchi na maeneo 160, wakiwasaidia katika ununuzi wa chuma duniani na usimamizi wa vifaa tangu wakati huo.
Bei ya Ushindani Ugavi wa Moja kwa Moja– Royal Steel Group, mzalishaji na muuzaji wako wa chuma anayeaminika kutoka China, hukupa bei ya ushindani, usambazaji thabiti na huduma ya kitaalamu ya kuuza nje.
Mtoa Huduma wa Chuma cha Kusimama Moja- Mbali na chaneli ya mabati, Royal Steel Group pia inafanya biashara katika aina mbalimbali za wasifu wa mabati na kaboni, zinazotumika kwa miradi ya ujenzi na viwanda.
Ufungashaji na Usafirishaji
Royal Steel Group hutumia vifungashio vya kawaida vinavyofaa kusafirishwa baharini ili kulinda mifereji ya kimuundo ya C iliyotengenezwa kwa mabati kutokana na ubadilikaji, unyevu, mikwaruzo, na uharibifu wa utunzaji wakati wa usafirishaji wa masafa marefu. Bidhaa hufungwa kwa usalama na mikanda ya chuma, huku vifaa vya ziada visivyopitisha maji na kinga vinapatikana kulingana na mahitaji ya wateja.
Ufungashaji
1. Kufunga kamba ya chuma imara ili kuzuia harakati na mabadiliko
2. Mifuko iliyosokotwa isiyopitisha maji na karatasi isiyopitisha unyevu kwa ajili ya ulinzi wa ziada
3. Filamu ya kinga inapatikana kwa nyuso za mabati inapohitajika
4. Vipimo, wingi, uzito, na alama za usafirishaji zilizoandikwa wazi
5. Upakiaji na urekebishaji ulioimarishwa kwa usafirishaji wa kontena
6. Ufungashaji wa usafirishaji uliobinafsishwa unapatikana kwa miradi maalum
Usafirishaji
Tunatoa suluhisho za usafiri wa kimataifa zinazobadilika, ikiwa ni pamoja na:
1. Kontena la FCL
2. Kontena la LCL
3. Chombo cha Wingi
4. Vunja Wingi
5. Usafirishaji wa Baharini
6. Usafiri wa Reli na Ardhi
Njia za kimuundo za C zinaweza kupakiwa na kurekebishwa kwa usalama kulingana na vipimo vya kontena na uzito wa mizigo ili kuongeza ufanisi wa upakiaji. Royal Steel Group pia hutoa nyaraka kamili za usafirishaji na uratibu wa vifaa.
Muda wa Uwasilishaji
Uzalishaji na uwasilishaji wa kawaida kwa ujumla ni siku 7–15, kulingana na vipimo vya bidhaa, kiasi cha oda, mahitaji ya ubinafsishaji, na mahali pa kupelekwa.
Kabla ya usafirishaji, Royal Steel Group hufanya ukaguzi wa mwisho unaohusu hali ya kifurushi, wingi, uzito, lebo, na usalama wa jumla wa mizigo ili kusaidia kuhakikisha bidhaa zinafika salama mahali unapoenda.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Q1: Je, njia ya kimuundo ya C iliyotengenezwa kwa mabati ni nini?
A: Mfereji wa kimuundo wa C uliotengenezwa kwa mabati ni sehemu ya chuma yenye umbo la C iliyotengenezwa kwa ubaridi iliyolindwa na mipako ya zinki. Kwa kawaida hutumika kwa purlini, mikanda, mifumo ya fremu, vitegemezi, na matumizi mepesi ya kimuundo.
Swali la 2: Ni kiwango gani cha ASTM kinachotumika kwa njia za C zilizotengenezwa kwa mabati?
ASTM A653/A653M hufunika karatasi ya chuma iliyochovya moto inayotumika kama nyenzo ya msingi, huku ASTM A1003/A1003M ikifunika karatasi ya chuma iliyofunikwa kwa metali inayotumika kutengeneza viungo vya fremu vilivyoundwa kwa baridi kama vile purlini na girts.
Q3: Ni mipako gani ya mabati ninayopaswa kuchagua?
J: G60 na G90 ni sifa za kawaida za mipako kwa matumizi ya kimuundo, lakini mipako inayofaa inapaswa kuchaguliwa kulingana na mazingira ya mradi, maisha ya huduma yanayohitajika, vipimo vya muundo, na viwango vinavyotumika.
Swali la 4: Je, njia za C zinaweza kutobolewa kwa mashimo?
J: Ndiyo. Njia za C zinaweza kutolewa na mashimo, nafasi, au mashimo ya muunganisho yaliyotobolewa tayari kulingana na michoro ya uhandisi.
Q5: Je, unaweza kutengeneza njia za C zilizobinafsishwa?
J: Ndiyo. Upana, urefu, unene, ukubwa wa mdomo, urefu, muundo wa shimo, daraja la chuma, na mipako ya mabati inaweza kubinafsishwa kulingana na michoro ya wateja na mahitaji ya mradi.










